Её ближайший китайский соперник, BYD (1211), также нацелен на резкий рывок за рубеж. Компания ожидает, что к концу десятилетия около трети её продаж будет приходиться на внешние рынки, а годовая выручка превысит 1 трлн юаней (143,6 млрд долларов), следует из заявления BYD. В случае реализации этих планов Geely (0175) - владелец Volvo Cars (VOLCAR-B) - встанет в один ряд с такими мировыми автогигантами, как Hyundai Motor Group (005380) и Stellantis (STLA). По оценкам компании, уже в 2025 году совокупные продажи всех её брендов, включая Geely Auto, Zeekr и Volvo, превысят 4 млн автомобилей, что обеспечит группе седьмое место в мировом рейтинге.
Geely, которая в прошлом году обогнала Volkswagen (VOW3) по продажам в Китае, является частью более широкой волны китайских автопроизводителей, нацеленных на глобальную экспансию, прежде всего на быстрорастущие рынки Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. Конкуренцию усиливают и новые игроки. Так, компания Leapmotor, основанная всего десять лет назад, заявила в декабре о намерении в течение следующего десятилетия войти в десятку крупнейших автопроизводителей мира с годовым объёмом продаж около 4 млн машин.
В рамках своей стратегии роста Geely планирует разработку новых модульных архитектур для автомобилей на альтернативных источниках энергии в сегментах от A до E-класса. Компания рассчитывает, что это позволит сократить циклы исследований и разработок, а также снизить средние производственные затраты на модель более чем на 30%. Параллельно Geely укрепляет международные партнёрства, включая сотрудничество с Renault Group (RNO) по совместной разработке и выпуску автомобилей на платформах Geely для зарубежных рынков.
Ниже представлен график выручки компании Geely Holding Group в млрд гонконгских долларов по годам.
