Как следует из документов авиационного регулятора и топливных импортеров, Вьетнам импортирует более двух третей необходимого ему авиакеросина. Около 60% поставок обеспечивают Китай и Таиланд. «С начала апреля и в последующие месяцы существует риск нехватки авиакеросина для вьетнамских авиакомпаний», - говорится в документе Управление гражданской авиации Вьетнама от 9 марта, направленном в Министерство транспорта Вьетнама.
Регулятор рекомендовал авиакомпаниям пересмотреть свои планы полётов, особенно по внутренним маршрутам. Операторам аэропортов также поручено подготовить дополнительные стоянки для самолётов на случай, если перевозчикам придётся сократить число рейсов из-за нехватки топлива. По данным документов, поставки авиационного топлива также сократились из Сингапур.
Крупные импортеры топлива - Petrolimex (PGC) и Skypec - сообщили, что могут гарантировать поставки только до конца марта. Компании предупредили, что их поставщики могут не выполнить контракты на апрель. В Skypec также предложили регулятору ограничить авиаперевозки основными внутренними маршрутами, если конфликт затянется.
Проблемы с поставками начались после того, как в начале месяца Китай рекомендовал своим нефтеперерабатывающим компаниям отказаться от новых экспортных контрактов. Позднее, с 11 марта, Пекин ввёл полный запрет на экспорт очищенного топлива. Тем временем Таиланд 6 марта запретил экспорт мазута во все страны, за исключением Мьянма и Лаос. Управление гражданской авиации Вьетнама, министерство транспорта и импортеры топлива не ответили на запросы о комментарии. Крупнейшие авиакомпании страны - Vietnam Airlines (HVN) и VietJet (VJC) также отказались комментировать ситуацию.
