По данным Air New Zealand (AIZ), стоимость авиакеросина, которая до начала боевых действий держалась в диапазоне 85–90 долларов за баррель, за последние дни выросла до 150–200 долларов. Из-за высокой неопределённости перевозчик также приостановил публикацию финансового прогноза на 2026 год.
Рост цен на нефть связан с войной между США, Израилем и Ираном. Энергетический шок уже начал отражаться на мировой индустрии путешествий: на ряде маршрутов авиабилеты стремительно дорожают, а участники рынка предупреждают о риске серьёзного спада в туризме и возможного сокращения авиаперевозок.
Напряжённость ощущается и в операционной работе авиакомпаний. Служба мониторинга полётов Flightradar24 в соцсети X во вторник утром сообщила, что самолёты, направлявшиеся в Дубай, временно были вынуждены изменить курс из-за угрозы ракетного удара. Позднее самолёты благополучно приземлились. На фоне нестабильности в регионе Qantas Airways (QAN) рассматривает перераспределение своих ресурсов, усиливая направление в Европу, поскольку авиакомпании и пассажиры стараются избегать маршрутов через Ближний Восток, где из-за ракетных и беспилотных атак периодически закрывается воздушное пространство.
Спрос на европейские рейсы уже резко вырос. По данным компании, в марте загрузка её рейсов в Европу превысила 90%, тогда как обычно в этот период она составляет около 75%. Закрытие отдельных воздушных коридоров и ограниченная пропускная способность также привели к резкому росту цен на перелёты между Азией и Европой. Гонконгский перевозчик Cathay Pacific Airways (0293) проинформировал, что в марте увеличит количество рейсов в Лондон и Цюрих.
Тем временем Air New Zealand уже ввела дополнительные сборы: стоимость билета эконом-класса на внутренних маршрутах выросла на 10 новозеландских долларов, на международных рейсах ближней дальности - на 20 долларов, а на дальнемагистральных направлениях - на 90 долларов. В компании предупредили, что при сохранении высоких цен на топливо возможны дальнейшие изменения тарифов, маршрутов и расписания.
Другие авиакомпании также пересматривают топливные сборы. Hong Kong Airlines объявила, что с четверга увеличит их на 35,2%. Наиболее заметно подорожают перелёты между Гонконгом и такими направлениями, как Мальдивы, Бангладеш и Непал. В свою очередь Cathay Pacific Airways (0293) заявила, что пересматривает топливные сборы ежемесячно. До начала конфликта стоимость топливного сбора на рейсах между Гонконгом, Европой и Северной Америкой составляла около 72,9 доллара в одну сторону.
С ростом издержек сталкиваются и авиакомпании Юго-Восточной Азии. Vietnam Airlines (HVN) обратилась к властям Вьетнама с просьбой временно отменить экологический налог на авиационное топливо. По данным правительства, операционные расходы местных авиаперевозчиков уже выросли на 60–70%, а поставщики топлива испытывают сложности с удовлетворением резко увеличившегося спроса.
