С четверга на всей территории исторического центра действует лимит в 30 км/ч. Это почти вдвое ниже прежнего ограничения в 50 км/ч, действовавшего на узких улицах, заполненных местными жителями, туристами и плотным автомобильным потоком. «Эти дороги - наследие города, спроектированного под автомобили, которого больше не существует», - заявил глава транспортного управления Рима Эудженио Патане в интервью Corriere della Sera. «Снижение скорости спасает жизни», - подчеркнул он, напомнив, что превышение скорости является причиной примерно 7,5% всех дорожно-транспортных происшествий в городе.
По словам Патане, новые правила будут внедряться постепенно в течение месяца, чтобы водители успели адаптироваться и избежать хаоса на дорогах. Рим следует общеевропейскому тренду: ранее на аналогичные меры пошли Лондон, Париж, Брюссель и Хельсинки, нередко сталкиваясь с ожесточённым сопротивлением автомобилистов. Мнения горожан, как и ожидалось, разделились. «Некоторые здесь ездят слишком быстро. Я передвигаюсь на скутере и постоянно рискую - лучше уж медленно, но безопасно», - говорит жительница Рима Барбара Бараттоло. Другие относятся к инициативе скептически. Таксист Кристиано, попросивший не указывать фамилию, считает новые ограничения чрезмерными: «В отдельных местах это оправдано, но на других улицах выглядит просто нелепо».
Власти, однако, приводят убедительные аргументы. В Болонье, ставшей первым крупным городом Италии с лимитом 30 км/ч в январе 2024 года, количество аварий сократилось на 13%, а число смертельных случаев - почти на 50% всего за год. Мэр Рима Роберто Гуальтьери, занявший пост в 2021 году, уже усилил контроль за соблюдением правил, установив дополнительные камеры фиксации скорости, и активно призывает жителей реже пользоваться личными автомобилями на фоне растущей тревоги из-за аварийности и загрязнения воздуха.
Экологический аспект также играет важную роль. В ноябре Верховный суд Италии признал право жителей, проживающих рядом с перегруженной римской кольцевой дорогой, на компенсацию в размере 10 000 евро каждому за ущерб от шума и загрязнения. По оценкам городских властей, новое ограничение скорости позволит снизить уровень шума в центре Рима примерно на 2 децибела - немного по цифрам, но ощутимо для повседневной жизни в одном из самых посещаемых городов мира.
