Окончательное постановление было опубликовано Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) в пятницу и реализует требование Конгресса, принятое в 2024 году. Оно заменяет прежний норматив, согласно которому самописцы должны были сохранять данные лишь в течение двух часов.
Требование распространяется на новые коммерческие самолёты, рассчитанные минимум на 30 пассажиров и выпущенные начиная с 16 мая 2025 года. Такие устройства фиксируют переговоры в кабине пилотов, работу двигателей и другие ключевые параметры, которые часто играют решающую роль при установлении причин аварий и серьёзных инцидентов.
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) на протяжении многих лет настаивал на расширении объёма записи, указывая, что автоматическая перезапись данных неоднократно мешала расследованиям. В частности, это стало проблемой при анализе взрыва в воздухе самолёта Boeing 737 Max в 2024 году. NTSB также предлагал распространить новые требования на уже эксплуатируемые самолёты, однако FAA отказалось включать это положение в окончательную версию правила. Регулятор пояснил, что экономические последствия для авиакомпаний требуют дополнительного анализа.
По оценкам FAA, модернизация существующего парка самолётов обошлась бы примерно в 582 млн долларов, тогда как внедрение новых самописцев на будущих воздушных судах оценивается в 151 млн долларов. Принятие этого правила приведёт США в соответствие с европейскими стандартами: Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) уже требует 25-часовой записи для самолётов, выпущенных после 1 января 2021 года.
