Генеральный директор Майкл Лейтерс, который занял пост 1 января, сменив Оливера Блюма, заявил, что нынешние трудности компания рассматривает как возможность для более решительных изменений. «Мы полностью переосмыслим позиционирование Porsche (PAH3), сделаем компанию более компактной и гибкой, а её автомобили - ещё более желанными для покупателей», - отметил он. По его словам, производитель может усилить фокус на высокомаржинальных продуктах, включая легендарные спортивные модели бренда.
Porsche, входящая в состав Volkswagen Group (VOW3), ожидает, что операционная рентабельность в 2026 году составит от 5,5% до 7,5%. Это должно стать восстановлением после резкого падения до 1,1% в 2025 году, тогда как годом ранее показатель достигал 14,1%. Тем не менее результаты оказались слабее ожиданий рынка. По данным консенсус-прогноза Visible Alpha, аналитики рассчитывали на рентабельность около 1,3% по итогам 2025 года и примерно 7,8% в 2026 году.
Компания также сократила дивиденды: по итогам прошлого года они составят 1 евро на обыкновенную акцию и 1,01 евро на привилегированную. Это решение последовало после того, как прибыль снизилась на 3,9 млрд евро из-за значительных внеплановых расходов. В числе основных факторов - около 2,4 млрд евро затрат, связанных со стратегическим пересмотром программы электромобилей, а также примерно 700 млн евро дополнительных расходов из-за торговых тарифов. Поворот в стратегии был анонсирован ещё прежним руководителем Оливером Блюмом незадолго до его ухода с поста главы Porsche. При этом он продолжает возглавлять Volkswagen Group.
Ниже представлен график прибыли компании Porsche Automobil Holding SE в млн / млрд евро по годам.
