В обращении к Еврокомиссии в рамках обсуждения новой авиационной стратегии ЕС организация отметила, что европейская авиационная отрасль сталкивается с усиливающимся давлением из-за высоких регуляторных затрат, проблем с поставками экологичного авиационного топлива и кризисов, связанных с международной безопасностью.
По данным A4E, последствия пандемии COVID-19, закрытие российского воздушного пространства, война на Ближнем Востоке и усиление мирового протекционизма существенно ухудшили положение европейских авиакомпаний по сравнению с конкурентами из других регионов. В группу входят такие перевозчики, как Ryanair (RYA), Air France-KLM (AF) и Lufthansa (LHA).
Организация призывает Брюссель реформировать систему управления воздушным движением в Европе, снизить количество перебоев и создать более эффективный механизм антикризисного реагирования для авиационной отрасли. Также A4E предлагает смягчить некоторые экологические требования и устранить «структурные недостатки» рынка экологически чистого авиационного топлива SAF, которое остается дорогим и ограниченно доступным.
Дополнительную обеспокоенность вызывает потеря европейскими авиакомпаниями доли рынка в пользу перевозчиков из стран вне ЕС, прежде всего китайских и ближневосточных компаний, которые, по мнению отрасли, работают в более благоприятных условиях. Отдельно подчеркивается проблема перегруженности европейского воздушного пространства и необходимость более гибких правил, позволяющих временно приостанавливать выполнение некоторых обязательств авиакомпаний во время чрезвычайных ситуаций, если их соблюдение становится экономически нецелесообразным.
