По данным аналитиков Dataforce, продажи полностью электрических автомобилей китайских брендов, включая BYD (1211) и Chery Automobile, выросли более чем вдвое по сравнению с прошлым годом и достигли 38 281 автомобиля за месяц. В целом китайские марки уже приближаются к 10% всего автомобильного рынка Европы.
Главным преимуществом китайских компаний остаются более доступные цены и быстрое развитие технологий. Пока европейские автоконцерны сталкиваются с трудностями при выпуске недорогих электромобилей, китайские бренды активно привлекают покупателей сочетанием оснащения, запаса хода и стоимости. Дополнительным фактором стала ожесточенная ценовая война внутри Китая, которая вынуждает производителей активнее искать прибыль за рубежом.
Еще несколько лет назад присутствие китайских электромобилей в Европе было минимальным, однако теперь рост идет рекордными темпами. Особенно заметно китайские компании усиливают позиции в сегменте подключаемых гибридов: в апреле на их долю пришлось почти 29% европейских продаж таких автомобилей. Китайские бренды также начинают продвигаться в премиальный сегмент. BYD уже выводит в Европу свой люксовый суббренд Denza, ориентированный на более обеспеченных покупателей. Параллельно компании стремятся закрепиться в регионе не только через экспорт, но и через локальное производство.
Чтобы снизить влияние европейских пошлин на импорт электромобилей, китайские производители расширяют присутствие внутри Европейского союза. Некоторые строят собственные заводы, а другие договариваются о сотрудничестве с местными автоконцернами. Так, Stellantis (STLA) заключила партнерства с Leapmotor и Dongfeng Motor (0489), предусматривающие совместное использование производственных мощностей. Несмотря на введенные Евросоюзом тарифы, спрос на китайские электромобили практически не замедляется. Особенно быстро продажи растут в Великобритании, где отсутствуют дополнительные пошлины на импорт китайских электрокаров. Здесь популярность набирают бренды Jaecoo и Omoda от Chery Automobile.
Модель Jaecoo 7 в марте стала самым продаваемым автомобилем в Великобритании. В местных СМИ автомобиль даже получил прозвище «Range Rover от Temu» - за внешнее сходство с британским внедорожником при значительно более низкой цене. Генеральный директор Auto Trader Group (AUTO) Натан Ко отметил, что многие покупатели видят в китайских автомобилях выгодное предложение: современный дизайн, хорошие характеристики и доступные ежемесячные платежи делают такие машины все более привлекательными для европейских потребителей.
Ниже представлен график продажи электромобилей по производителям в шт. в 2023 году.
