По данным платформы Xeneta, спотовая ставка на перевозку 40-футового контейнера по маршруту из Китая на Восточное побережье США достигла 10 948 долларов. С конца февраля, когда началась война с Ираном, стоимость перевозки выросла более чем в четыре раза. «Таким образом, фрахтовые ставки на этих важнейших маршрутах почти достигли исторического максимума, установленного во время пандемии COVID-19», - заявил главный аналитик Xeneta Питер Сэнд. В январе 2022 года ставка на маршруте Шанхай - Нью-Йорк достигала рекордных 11 900 долларов. Этот маршрут относится к числу наиболее загруженных и прибыльных для крупнейших контейнерных перевозчиков, включая MSC, Maersk (MAERSK-B.CO), COSCO (601919.SS) и CMA CGM.
Дополнительное давление на ставки оказывает стоимость бункерного топлива. Цены на нефть резко выросли после эскалации конфликта, в ходе которой США и Иран атаковали и потопили несколько нефтяных танкеров в Ормузском проливе. Саудовская Аравия также закрыла нефтепровод «Восток - Запад» после воздушных атак. В результате выросла стоимость судового топлива с очень низким содержанием серы, используемого контейнеровозами. Согласно данным Ship & Bunker, в четверг средняя цена такого топлива в 20 портах мира достигла 901,50 доллара за метрическую тонну против 543,50 долларов 27 февраля. При этом показатель остается ниже максимума в 1 053 долларов за тонну, зафиксированного 20 марта.
Контейнерные перевозчики компенсируют увеличение расходов на топливо с помощью дополнительных сборов и других ценовых механизмов. «Учитывая, что цены на бункерное топливо приводят к росту топливных сборов, нельзя исключать, что спотовые ставки на перевозку контейнеров из Китая на Восточное побережье превысят пиковые значения, зафиксированные во время пандемии», - сказал Сэнд. По его оценке, новый рекорд может быть установлен уже в этом месяце на фоне традиционного сезонного увеличения объемов перевозок перед «Золотой неделей» в Китае. Крупные грузоотправители, включая Walmart (WMT) и Amazon.com (AMZN), стремятся заранее вывезти товары из страны перед закрытием фабрик на обязательные праздничные выходные в начале октября.
Другие данные также указывают на дальнейший рост стоимости перевозок. Согласно опубликованному в четверг World Container Index компании Drewry, спотовая ставка на маршруте Шанхай - Нью-Йорк за неделю увеличилась почти на 7%, до 10 394 долларов за 40-футовый контейнер. Drewry также ожидает повышения ставок из-за увеличения объемов поставок перед «Золотой неделей». Xeneta и Drewry используют разные методики расчета спотовых ставок. В зависимости от состояния рынка такие ставки могут распространяться примерно на половину грузов, находящихся в пути, поэтому показатели двух компаний могут заметно различаться.
Во время пандемии стоимость контейнерных перевозок достигла значительно более высоких значений. На фоне резкого роста потребительского спроса и массовых покупок товаров для дома, телевизоров и спортивного оборудования на фоне государственных выплат спотовая ставка WCI на маршруте Шанхай - Нью-Йорк поднималась до 16 000 долларов за 40-футовый контейнер.
Ниже представлен график морского грузового контейнерного трафика в млн TEU по годам.
